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在山東省科技重大專項支持下，山東省快速模具工程技術(shù)研究中心通過與國家機械科學研究總院合作，在國內(nèi)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機（金屬3D打印機），可加工模具尺寸為目前行業(yè)，滿足了大型結(jié)構(gòu)復雜金屬汽車模具生產(chǎn)需求，實現(xiàn)了汽車模具的、低成本、智能制造，填補了國內(nèi)空白。

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至今制造出的樣品要么太昂貴，無法量產(chǎn)（比如碳納米管）；要么太脆弱，能耗又太高，以至于沒有多大實用價值。但就在近日，MIT的一支研究團隊用尼龍纖維制造出了一種十分理想的、能滿足所有實用性要求的人造肌肉。傳統(tǒng)的方法里，讓尼龍彎曲需要用到滑輪裝置。這增加了系統(tǒng)的重量、復雜度和成本——它們恰恰是是量產(chǎn)新技術(shù)最需要減少的三個東西。MIT團隊找到了一種很巧妙的方法繞過這個難題。該團隊使用的是普通的尼龍絲。他們先對它壓縮處理，把圓形的橫截面改為矩形。

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“一帶一路”成為推手從2013年發(fā)起“一帶一路”倡議至今，已經(jīng)有一百多個國家和組織參與其中。目前，我國已與“一帶一路”沿線30多個國家簽署了共建合作協(xié)議，同20多個國家開展產(chǎn)能合作，一批有影響力的標志性項目正在逐步落地。“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點及面，其進度和程度都超出預(yù)期。“一帶一路”建設(shè)已成為制造走出國門的戰(zhàn)略和重要支撐。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷深入，將會有更多制造和品牌完成“走出去”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。以的力度推進大氣污染治理，河北省開始實施的大氣污染調(diào)度令制度，成為個在大氣污染上實施調(diào)度令制度的省份。1號調(diào)度令提出，對石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市及定州、辛集市的水泥、鑄造、鋼鐵、火電、焦化等重點行業(yè)和燃煤鍋爐實施生產(chǎn)調(diào)控措施。其中，水泥行業(yè)除承擔居民供暖、協(xié)同處置城市生活垃圾及有毒有害廢棄物等任務(wù)且達標排放的企業(yè)外，其他企業(yè)于2016年11月15日至2017年3月15日一律錯峰停產(chǎn)。