業(yè)內(nèi)資訊:連云港廢舊變壓器回收單價(jià)油侵式變壓器回收

”在創(chuàng)投圈看起來高端、神秘的VR產(chǎn)品，卻被很多生產(chǎn)線上的員工形容為“垃圾”，老板自己都沒有體驗(yàn)的意愿。記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)，在走訪的近10家工廠中，很少有老板的辦公室中放有VR頭顯設(shè)備，在他們的手機(jī)應(yīng)用中，也沒有一個(gè)VR資源播放器。劉先生也體驗(yàn)了不少客戶送來的VR頭顯，但他卻非常失望“說白了，這些都是垃圾，沒有什么未來，無非是賺錢而已。”但賺錢的可能也在減少。當(dāng)VR盒子的價(jià)格壓低，利潤空間也被擠壓，早期一個(gè)VR盒子的利潤能有幾十元，現(xiàn)在一個(gè)VR盒子的利潤時(shí)不足一塊錢。

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“”召開在即，低速電動(dòng)車該何去何從引發(fā)行業(yè)熱議。有消息稱，有關(guān)低速電動(dòng)車準(zhǔn)入和管理標(biāo)準(zhǔn)的議題將在進(jìn)行討論。與此同時(shí)，很多主流低速電動(dòng)車企業(yè)也在醞釀聯(lián)合“上書”，尋求多方面的支持，希望低速電動(dòng)車的問題可以在上被提及。其實(shí)，早在去年4月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在其網(wǎng)站上對2016年批擬立項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開征求意見。2016年批擬立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》在列，去年10月多部委向國務(wù)院上報(bào)對低速電動(dòng)車進(jìn)行管理的請示。·2016年成都高新區(qū)錦尚西二路的首批華體智慧路燈系統(tǒng)已完成安裝調(diào)試并投入使用。未來，隨著試點(diǎn)工作的推進(jìn)和技術(shù)的進(jìn)一步成熟，這套智慧路燈系統(tǒng)將有望“照亮”國內(nèi)越來越多的街道。·日前，在智慧城市論壇暨展覽上，研揚(yáng)科技展示出智慧聯(lián)網(wǎng)路燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由研揚(yáng)科技（AAEON）與光宇公司（OMALighting）共同合作開發(fā)的新世代智慧照明路燈系統(tǒng)，結(jié)合光宇大黃蜂街燈系列，透過無線傳輸通訊技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)燈聯(lián)網(wǎng)的理想。