茵美特電廠滾筒包膠膠板具有極高的耐磨性，耐酸堿腐蝕，耐寒耐熱，抗拉力及抗拉張力等特點。 該膠板自身含有BL層（半硫化層），配合德國進口金屬處理劑SK363與冷硫化粘接劑SK313使用，可大幅提高滾筒與膠板粘接力，并簡化膠板表面處理程序，即包即用。產品適合驅動輪、尾輪及張力輪的包膠，具有良好的傳輸動力。使用后可以增加滑動摩擦系數，減少滾筒與運輸帶間打滑，保護滾筒免受磨損與腐蝕，保護滾筒及其它倉儲設備免受沖擊、磨損及腐蝕。

　　茵美特德國進口電廠滾筒包膠膠板和冷硫化粘接劑SK313（上圖）

　　茵美特電廠滾筒包膠膠板與傳統橡膠板的區別：

　　電廠滾筒包膠膠板背面帶藍色半硫化層，半硫化層與冷硫化粘接劑SK313能夠產生自硫化反應，增強與粘接面的強度。而傳統橡膠板則不含有半硫化層結構，粘接時需要對膠板粘接面進行打磨處理，打磨之后的膠板粘接力只是帶半硫化層膠板的三分之一。

　　傳統橡膠板采用回收橡膠料，膠板雜料比重較高，膠板耐磨度也隨之降低，而帶半硫化層橡膠板采用超級耐磨橡膠為原料，在降低膠板自身比重的同時耐磨性能大幅度的提高，從而提升了膠板的使用壽命。

　　茵美特德國進口電廠滾筒包膠膠板展開圖（上圖）

　　滾筒冷包膠現場操作步驟：

　　1.打磨滾筒 ，將滾筒上的殘膠清理掉，然后使用L1202角磨機在滾筒表面迂回打磨，使滾筒表面粗糙無銹蝕點，最后使用纖維碟輕輕打磨一遍。

　　2.清洗滾筒表面 ，用清掃刷將滾筒打磨表面清掃干凈，然后再用清洗劑進行深層次清洗，確保滾筒表面無任何殘留物。若滾筒表面有水則應待其干燥。

　　3.涂刷金屬底漆 ，將金屬處理劑SK363均勻的涂刷在清洗過的滾筒表面上，待其完全干透。（可以增強金屬與橡膠板之間的粘接力，防止滾筒包膠板脫落）

　　4.涂刷粘接劑 ，將冷硫化粘接劑SK313和固化劑按照100:4的比例攪拌均勻，在筒體上用力而均勻的涂刷一遍，使其徹底干燥，在涂刷第二遍，同時在膠板的背面也涂刷一遍。

　　5.粘貼橡膠板 ，帶粘接劑干燥之后進行貼合橡膠板，用壓實滾輪滾壓，并用橡膠錘將攪拌捶打結實，確保粘接面內部無氣泡，最后填充接縫，并對滾筒邊緣進行打磨修整。

　　德國進口電廠滾筒包膠膠板的特點：

　　1、耐磨，耐酸堿腐蝕，耐寒耐熱，可在惡劣的環境中使用。

　　2、施工快捷，現場施工，無需拆卸滾筒，即修即用不耽誤生產。

　　3、利用先進的冷硫化施工原理和完善的德國施工工藝。

　　4、采用德國進口帶半硫化層橡膠板進行滾筒包膠，大大延長使用壽命，為企業降低成本。

　　溫馨提示：茵美特專注于礦業輸送系統的維護及保護，施工配套服務有輸送帶安裝、輸送帶修補、輸送帶接頭、滾筒冷包膠、防磨損、腐蝕、噪音和結塊等，現場技術解決方案，提供輸送帶維護24小時緊急搶修服務，為您帶來更多方便，如有需要請與我們聯系。