最近幾年，我國鐵路線路建設規劃在持續進行中，尤其是鐵路線的產生提升了貨物運輸的經營速率，這就對髙速鐵路隧道的施工質量規范擁有更多的規定，鐵路隧道路面附加工程項目中的擋砟墻工程施工規定也更加苛刻。由于擋砟墻是鐵路線建設規劃不可或缺的一類工程項目，它的出現不但是以便避免別人翻進鐵路線上，也是以便確保水泥軌枕內的石渣并不會濺出出鐵路線，擋砟墻的產生是確保鐵路線安全可靠行駛的關鍵附加工程項目其一。擋砟墻實質上是混凝土結構工程項目，盡管混凝土結構工程項目大部分人都是做也是最普遍的一類工程項目，可是鐵路線的混泥土工程項目規定極其苛刻。一些地域早前工程施工的擋砟墻會產生缺棱掉角的現象，更一些風速很大程度的地域乃至會把混泥土吹完，導致建筑鋼筋外露出去，這很大程度地危害了鐵路線的安全可靠行駛。假如擋砟墻產生缺棱掉角的狀況，那麼必須人為開展修復，人為修復后的擋砟墻依然非常容易產生掉角的狀況。因而，人們理應注重首次現澆混凝土的品質把控。

　　擋渣墻鋼模板的優劣影響了現澆混凝土的優劣，人們的擋砟墻模板為塑料材料和不銹鋼板材質，塑料材料總重比較輕、表層平滑、沒有缺陷、混凝土澆筑時能夠 確保擋砟墻的外型品質。針對擋砟墻模板的不銹鋼板材質，它總重較高、使用期限較長，可選尺寸較多。無論采用哪樣材料的模板，在混凝土澆筑完一回以后都必須對模板內腔開展正確處理，能夠 用清水沖洗掉混泥土殘渣后在人為清除表層，如此一來不但提升了模板的使用期限，也是以便下一次應用確保好擋砟墻的外型品質。

　　擋砟墻模板的尺寸：3990*1080、1990*412、1990*900、2325*412等