增炭劑又稱低硫微氮增碳劑，是煉鋼和鑄造行業使用用以增碳、脫硫等的輔助材料。在其它行業也有使用，譬如剎車片中用做摩擦材料，生產電極糊時用做添加原料。目前所指增炭劑主要是石油焦石墨化之后的石墨化石油焦。

生產工藝

通過特殊的裝爐工藝將石油焦裝入石墨化爐，依照一定的送電曲線給石墨化爐送電，在高溫環境下，石油焦發生一系列的理化反應，并排出其中的硫分、水分、揮發份、灰分等雜質，然后將其冷卻，根據粒度需求進行破碎、篩分，包裝入庫。

分類

按生產原料分類：木質炭類，煤質炭類，焦質（石油焦）炭類，石墨質類等。

按生產工藝分類：

a. 石墨碎：在生產石墨電極或其它炭素制品產生的下角料。該種產品目前在國內少有用到。

b. 煅后增炭劑：是石油焦在煅燒爐中經過煅燒發生理化反應提高真比重、降低粉末電阻，并排除揮發份等雜質之后的產品。該種產品現在主要在國內使用。

c. 石墨化增炭劑：是石油焦在石墨化爐中經過高溫石墨化發生理化反應并除硫除灰分等雜質之后的產品。該種產品品質優良，目前國內冶煉行業大批使用，并出口到歐美等發達國家和地區。

理化指標

a.物理指標：主要指標就是粒度，有0.2mm以下、0.2-1mm、1-5mm、3-8mm、3-10mm等，也可根據需要制作成各種粒度。

b.化學指標：影響增炭劑質量的主要化學指標有C（碳）、S（硫）、H2O（水分）、V（揮發份）、Ash（灰分）、N（氮）等，其中含碳量和含硫量為決定性因素。

發展演變

鋼鐵冶煉行業最初的增碳材料是用石墨電極、石墨塊及其它炭素制品的下角料，雜質較多，來源貧泛，價格昂貴，冶煉的鋼鐵品質不好。后來改為煅后石油焦做增炭劑，產量可以保證，成本也較低，國內一些冶煉廠家普遍采用，但用該種增炭劑生產的產品仍然是比較普通的民用鋼材。

隨著科技的發展，轎車、艦艇、航空航天等高、精、尖領域對鋼鐵的質量要求也越來越高。上世紀九十年代初河南新鄭一家炭素企業研制出了一種新型的增炭劑生產方法，就是將石油焦裝入石墨化爐，在高溫環境下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態，同時也可降低增炭劑中雜質的含量，提高增炭劑的碳含量，降低硫、揮發份、灰分等含量。經過國內外多家鋼鐵企業實際應用，用該種增碳劑做添加劑生產出的鋼材，能夠大大提高鋼材質量和性能，可以滿足特種行業對優質鋼、特種鋼的需求。這也就是國內外市場比較認可的優質增炭劑。