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晉城市尚威機(jī)械制造有限公司是一家致力于現(xiàn)代倉儲物流設(shè)備設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的制造型企業(yè)，具備從周轉(zhuǎn)系統(tǒng)規(guī)劃、型材軋制、表面涂裝、生產(chǎn)檢驗(yàn)至安裝調(diào)試、售后服務(wù)等全方位一條龍服務(wù)的綜合能力。公司目前的主要產(chǎn)品有金屬托盤、倉儲貨架、輸送皮帶機(jī)、碼垛機(jī)器人、移動式登車橋、物流推車等。其中免人工裝卸托盤和自行式火車集裝箱專用裝車皮帶機(jī)軍已獲得國家專利。

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考慮選用穿梭式貨架的因素

公司在考慮選擇穿梭式貨架是否適用時，以下穿梭式貨架對存儲貨物單元化的要求是穿梭式貨架對貨物形態(tài)首先要考慮的因素。

　　存儲貨物的單元化貨物的種類、規(guī)格尺寸、單件重量、單種數(shù)量、保質(zhì)期要求、包裝類型等與存儲模式對存儲單元化有著決定性的作用:為了提高穿梭式貨架區(qū)域內(nèi)的物流作業(yè)效率,首先必須把貨物歸整為統(tǒng)一規(guī)格的以托盤或類托盤結(jié)構(gòu)為基底形式的貨物單元。而應(yīng)用于穿梭式貨架區(qū)域內(nèi)的單元化托盤及類托盤結(jié)構(gòu)必須符合以下要求:具有方便叉取的叉車操作空間以及可承載托盤單元重量的靜動載能力,既需要結(jié)合儲存形式獲得良好的托盤受力支撐模式,以方便托盤存放在穿梭式支撐導(dǎo)軌上時具有良好的動靜態(tài)結(jié)構(gòu)和受力支撐能力,還要考慮到穿梭車作業(yè)時,托盤的懸伸部分具有良好的動、靜態(tài)受力支撐能力;托盤的樶大變形量不大于25mm.以免影響穿梭車的正常工作;多托盤單元存儲過程中的托盤之間的間隙與搬運(yùn)誤差合理,甚至需要動態(tài)地分析穿梭車在搬運(yùn)作業(yè)過程中的運(yùn)動曲線對托盤及單元貨物的受力影響,并對穿梭車的運(yùn)動性能進(jìn)行分析與試驗(yàn)驗(yàn)證;也要考慮存儲貨物在搬運(yùn)過程中的動態(tài)性能進(jìn)行的二次包裝和加固,最典型的是平托盤(包括塑料平托盤、木托盤等),其變形體有柱式托盤、架式托盤(集裝架)、籠式托盤(倉庫籠)、箱式托盤、可折疊式托盤、倉庫籠等,也需要針對穿梭車的特點(diǎn)和貨物單元的搬運(yùn)形式進(jìn)行適應(yīng)性改造。

　　1.合理分析與確定托盤或類托盤結(jié)構(gòu)為基底形式的裝載單元的受力支撐點(diǎn),即在導(dǎo)軌上的支撐作用形式與穿梭車托舉運(yùn)動情況下的支撐作用形式,并模擬計(jì)算或試驗(yàn)檢測獲得裝載單元的底部樶大的變形控制M,以獲得符合承載要求和結(jié)構(gòu)的裝載單元,避免干涉穿梭車的空間運(yùn)動。

　　2.貨物單元化既要滿足包裝的基本要求,能有效保護(hù)物料,節(jié)省空間,便于搬運(yùn)等;又要滿足與單元化相配套的尺寸要求,如單元化尺寸必須配合標(biāo)準(zhǔn)穿梭車的尺寸、標(biāo)準(zhǔn)托盤的尺寸,甚至穿梭導(dǎo)軌的寬度尺寸、貨架的結(jié)構(gòu)布局尺寸等。合理分析與預(yù)估裝載單元上貨物的特征,將貨物形成一定大小和重量的組合體,避免超寬、超高、易散包貨物的堆垛,否則會影響到整體系統(tǒng)的最終功能性配置的取舍與優(yōu)化,即以滿足系統(tǒng)最終功能性為規(guī)劃目標(biāo)，以可細(xì)化可實(shí)現(xiàn)的單元結(jié)構(gòu)為主導(dǎo),并結(jié)合裝配試驗(yàn)、穿梭笮元組合與穿梭車運(yùn)行操作試驗(yàn)、或者以往成功的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為支撐.確保存儲貨物的單元化是有效的、可行的。

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