公路橋梁伸縮縫裝置 C型單組式橋梁伸縮縫橡膠支座伸縮縫廠家

單組式伸縮縫,多組式伸縮縫

　 大位移模數(shù)式伸縮裝置是我國90年代推向市場的升級換代產(chǎn)品，以國產(chǎn)熱軋異型鋼材和密封橡膠帶為

主要材料裝配而成。其結(jié)構(gòu)合理使用壽命長，安裝養(yǎng)護方便，優(yōu)于板式橡膠縫。大位移模數(shù)式伸縮裝置分

為兩種型式：單組式伸縮縫與多組式伸縮縫。

單組式伸縮縫

單組縫由型鋼、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，允許位移量為0~120mm，主要型式有：GQF-C-40，60,80

型、QMF（SSF）-80型、SD-80、100、120型等

多組式伸縮縫

多組縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，

每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前大位移量可達1200mm。主要形式有：XF

型斜向支承式伸縮裝置。SSFB型直向支承式伸縮裝置。

1.堅固可靠

本伸縮裝置的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。

其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，

適用于設(shè)計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。

2.伸縮靈敏

本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移

均勻，伸縮摩阻力小。

3.橋面平順、行車舒適

本裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。

4.止水防蝕

嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能

有效保護伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。

5.移位量大，選擇便利

本裝置位移量按模數(shù)設(shè)計制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實際伸縮量自

由選定。

單縫伸縮縫：

1.收縮時壓縮力為1.0KN/m；

2.伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為2.0KN/m。

多縫伸縮縫：

1.收縮時壓縮力1.0KN/m；

2.伸張時拉伸力4.0KN/m；

3.伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為3.0KN/m

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