航空箱組成：箱體表面采用阻燃材料，具有防火、防水、 耐酸堿的作用,箱壁根據實際使用情況采用9MM到12MM的進口或合資原木夾板；箱底根據不同的載重用12MM到18MM夾板作為輪板承托；四周采用不同厚度和寬度的各式鋁材加固；箱內根據實際使用情況貼10MM到20MM的EVA（防震、防潮）材料；五金配件有:蝴蝶鎖扣，（直）角球包，帶剎車萬向PU子及輪渦，抽手等等。
夾板：現在競爭激烈，部分同行為了降低箱體價格而使用 不符合設計要求的材料，如用8mm代替9mm的夾板，甚至用一些更差的板材（中纖板、大芯板），這樣的話箱子潮濕以后板鋁材：鋁材也有厚薄之分，鋁料是箱體的骨架，厚薄程度 了決定箱體的外觀美感以外，更重要的是在箱體承受到外力撞擊的時候，保持箱體的穩固。鋁材必須要使用氧化加工的鋁料，因為沒有經過氧化工序的鋁料，只要放置一段時間就會自然氧化，暗啞，直接影響到箱體的美觀。
五金件：五金件的結構，用料的厚薄，直接影響到箱體使 用時間，現在很多廠家或用一經戶都喜歡用鍍鉻的五金產品，因為短暫看上去比較美觀，但是實際使用時鍍鉻的產品只要撞擊，電鍍層就很容易破損，破損后就會生銹；而鍍鋅的五金產品雖決定然是外觀普通，但能自動釋放分解保護層，防破損能力強，從而達到良好防銹效果。 其防震效果；太低，容易凹陷，影響使用壽命。
防震層：箱內貼的高密度（EVA膠）和珍珠棉，這兩種棉 的密度，硬度和厚度了對所承載最后一個是最關鍵的配件就是輪子，輪子的種類很多，有 PVC輪，PU輪，載重輪等等，而且根據輪子的其他參數如單軸承、雙軸承，單剎車、雙剎車，鋼材加厚，所能承 受的高低溫度，重量；價格從幾塊到幾十塊一個不等，輪物品的保護和防震程度；三個參數都須適中，密度、硬度太高，會影響子的好壞直接決定了箱子的正常運輸，放置和使用時間的長短。
用途 航空箱的使用范圍十分廣泛，不管是機械行業還是醫療行業都經常需要使用帶這種箱子來做托運包裝。在很多時候，比較大而且價值比較高的物品都不能隨身攜帶，在坐車或者坐飛機的時候都需要辦理托運，如何才能將它們放心的交給托運人員呢？當然是在打包得當的情況下才能做到這點，托運的過程中經常都會有碰撞，如果沒有一個十分安全的箱子來為這些物品打包，很容易就會出現損毀現象，這也是為什么航空箱會那么受歡迎的原因之一。