電梯彈簧升降電阻器塔機升降機制動電阻

電阻器的選型

　　1.，如金屬膜也阻器、碳膜電阻器和線繞電阻器。

　　2.針對電路的工作頻率選用不同類堪的電阻器。繞線電阻器的分布參數較大，即使采用無感繞制的繞線電阻器，其分布參數也比非繞線電阻器大得多，因而繞線電阻不適合在高頻電路中工作。在低于50kHz 的電路中，由于電阻器的分布參數對電路工作影響不大，可選用繞線電阻器。

　　3.在高頻電路中的電阻器，要求其分布參數越小越好。所以，在高達數百兆赫的高頻電路中應選用碳膜電阻器、金屬膜電阻器和金屬氧化膜電阻器。在超高頻電路中，應選用超高頻碳膜電阻器。

　施工電梯電阻器施工升降機電阻箱24KW變頻器15R歐姆制動電阻

　　塔機升降機制動電阻：

　　塔機升降機制動電阻適用于交流50HZ電壓至1140V及直流電壓1000V的電路中，與施耐德變頻器ATV71HD45N4匹配制動電阻。作為電動機起動、制動與調速之用。性能參數

　　具有安全可靠的產品性能、容量大、耐腐蝕、壽命長、無觸點、無維修、等特點，特別是在塔式起重機升降機匹配施耐德變頻器制動電阻，更顯示其優越性，有著廣泛的應用前景。其他說明　產品遍及冶金、礦山、電力、港口、建筑、工控自動化等領域。

　　在變頻調速系統中，電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉子轉速未變。當同步轉速小于轉子轉速時，轉子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態變為發電狀態；與此同時，電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的轉速迅速下降，電機處于再生制動狀態。電機再生的電能經續流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。